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シビックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバートラック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 722
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト アダプティブドライビングビーム Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー 運転席8Way/助手席4Wayパワーシート  電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ センター2本出マフラー ホンダセンシング バックモニター シートヒーター ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    198.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6速M/Tグーグル搭載9インチHondaConnectディスプレイ BOSEプレミアムサウンド D席パワーシート

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速ミッション ホンダコネクト9インチディスプレイナビ ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 LEDオートライト ワンオーナー Pセンサー シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元デモカー&9インチコネクトナビ&サ

    本体価格
    350.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEサウンド ワイヤレス充電器 フルLEDヘッドライト&フォグ パドルシフト 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    351万円

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    118万円

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    本体価格
    115.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    73.2万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    38.9万円

関東
366
285.5万円
関西
136
299.9万円
東海
195
295.6万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
70
284.1万円
中国
54
262.6万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
186
66.1万円
関西
67
61.3万円
東海
34
66.9万円
北海道
23
63.2万円
九州
112
49.9万円
東北
75
70.1万円
北陸・甲信越
93
54.8万円
中国
62
62.1万円
四国
70
62万円

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シビックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバートラック
319万円440.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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