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シビックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  プレオ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
912 中古車掲載台数 177
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正コネクトD 夏冬タイヤ フルセグ リアカメラ シートヒーター ETC 純正OPスポイラー

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 9インチメーカーナビ Bluetooth バックカメラ ETC BOSEサウンド ハーフレザーシート 前席シートヒーター 追従走行 スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ブルー

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ワンオーナー 6速マニュアル 純正18インチアルミホイール 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC BOSEサウンド パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6速MT ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ  ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    26.8万円

関東
329
267.9万円
関西
118
295.2万円
東海
183
290.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
322.3万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
61
30.5万円
関西
19
41万円
東海
11
27.1万円
北海道
9
32万円
九州
26
29.2万円
東北
17
39.6万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
12
39.8万円
四国
11
44.7万円

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シビックとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  プレオ
319万円440.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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