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シビックとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  デックス
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチホンダコネクトディスプレーオーディオ前後ドライブレコーダー ETC2.0 バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー 100v  電動リアゲート 電動格納ミラー

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ETC1オーナー禁煙車 カーテンエアバック キーフリー エアバッグ ESC ABS フルオートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトナビ  ETC バックモニター装備

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車 ホンダセンシング 6MT 9インチコネクトナビ Bカメラ 地デジ BT対応  BOSEサウンド ETC2.0 パワーシート  LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    417万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 ワンオーナー コネクトディスプレー ナビ TV USB Bluetooth AppleCP AndroidAT ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム 後退出庫サポート パワーシート ETC

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー アダプティブドライビングビーム リアトラフィックモニタ

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 禁煙車 9インチHondaCONNECTディスプレイ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 Bluetooth TV

    本体価格
    299.8万円

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    46.6万円

関東
395
271.7万円
関西
140
280.1万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
123
299万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.9万円
東北
1
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  デックス
319万円466万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1993 排気量(cc) 1297
141~182 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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