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シビックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  プレオプラス
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13.5万円113.3万円
プレオプラスの相場表を見る
979 中古車掲載台数 276
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/TV/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング・純正ナビ・純正テールゲートスポイラー・社外フロントスポイラー・BOSEサウンドシステム・バックモニター・TV・ETC・ドライブレコーダー・前席パワーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム/ETC2.0/ドラレコ前後 装備

    本体価格
    316.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ フルセグTV Bluethooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター 電子パーキング LEDヘッドライト VSA 1オーナー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX SENSING 最長5年保証 禁煙 純正9inナビ TV Rカメラ Bluetooth ETC2.0 CarPlay シ-トヒ-タ 電動シ-ト ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング ドライブレコーダー レーンアシスト オー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX テールゲートスポイラー フロントバンパーガーニッシュ Googleナビ BOSEサウンド パノラマサンルーフ フロアマット サイドバイザー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ナンバーフレーム ロアーグリルガーニッシュ 禁煙

    本体価格
    409万円

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    29.9万円

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    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    74.9万円

関東
328
293.5万円
関西
120
300.2万円
東海
188
301.2万円
北海道
14
252.6万円
九州
122
320万円
東北
54
274万円
北陸・甲信越
68
293.5万円
中国
47
276万円
四国
38
313.8万円
地域別台数
関東
86
53.2万円
関西
22
63.4万円
東海
25
46.8万円
北海道
29
65万円
九州
33
50.7万円
東北
34
49.9万円
北陸・甲信越
28
47.2万円
中国
13
48.8万円
四国
6
44.3万円

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シビックとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  プレオプラス
319万円440.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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