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キャリイとシビックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
4068 中古車掲載台数 931
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ROTENCARBOX-S 給排水タンク各200L仕様 2槽シンク冷蔵庫 冷凍庫 キッチンカー 移動販売車 サロンカー

    本体価格
    350万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ブレーキサポート エアコン パワステ CD AUX接続 ラジオ キーレスキー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト ドアバイザー フォグライト パワーウィンドウ オートマチックハイビーム ABS

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 届出済み未使用車 エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス デジパネ デフロック セーフティサポートカメラ

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/横滑り防止/オートライト/4WD

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ 運転席 助手席エアバッグ レーンキープアシスト 踏み間違い装置 オートライト パワーウィンドウ キーレスエントリー LEDヘッド フォグ オーバーヘッドシェルフ 作業灯

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スーパーキャリー 私どもの展示 デモカー

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

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    219.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT 外AW レカロシート

    本体価格
    146.5万円

関東
891
106.1万円
関西
546
107.8万円
東海
495
96.2万円
北海道
221
109.7万円
九州
682
103.5万円
東北
500
107.5万円
北陸・甲信越
313
94万円
中国
245
97.2万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
338
270.4万円
関西
123
297.6万円
東海
181
288万円
北海道
4
271.9万円
九州
115
318.5万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円

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キャリイとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビック
66.6万円265.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~50 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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