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86とシビックを比較! - みんなの比較車種

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86とシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビック
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 624
  • トヨタ 86 2.0 GT 12セグMナビBカメLEDライトETCオ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期モデルTRDエアロブレンボキャリパー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー外LEDヘッド&テール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグETCスマートキーHID

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインスピンドルグリルエアロ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT Bカメラ ナビ フルTV BT ETC

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ シビック 1.5 /ターボ/クスコタワーバー/RSRダウンサス

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    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチホンダコネクトディスプレー

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    本体価格
    324.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKS車高調 HKS製マフラー ホンダセンシング

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 タナベ足廻り/HKSマフラー/リアスポイラー

    本体価格
    217.8万円

関東
397
190.3万円
関西
143
192.2万円
東海
241
201万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.5万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
29
206.5万円
中国
64
178.2万円
四国
27
224.7万円
地域別台数
関東
230
259.2万円
関西
84
275.1万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
27
277.1万円

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86とシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビック
199万円648万円 新車時価格 319万円439.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
200~219 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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