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レヴォーグとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
2466 中古車掲載台数 37
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイパネル フロント&サイド&リヤカメラ シートメモリー リヤビークルディテクション SRH オートビークルホールド デジタルルームミラー

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 4WDターボ サンルーフ 本革 LEDアクセサリーライナー スマートリアビューミラー 11.6inメモリーナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    335.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV フル液晶スピードメーター

    本体価格
    329万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ドラレコ 11.6インチナビ

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レーダクルーズコントロール アイサイトX シートヒーター シートメモリー パワーバックドア バックカメラ ドライバーモニタリングシステム オートホールド パワーシート ドラレコ 本革シート

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ STIフルエアロ タイヤ新品  LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    333.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトETCクルコンブラックインテリア  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD パワーシート クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート パワーバックドア ETC 純正18インチAW

    本体価格
    266.6万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
801
202.6万円
関西
294
238.2万円
東海
301
217.5万円
北海道
224
179.3万円
九州
181
214.7万円
東北
256
202.8万円
北陸・甲信越
259
205.7万円
中国
122
223.7万円
四国
28
228.5万円
地域別台数
関東
24
127.3万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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レヴォーグとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックフェリオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1493~1668
177~275 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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