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プリウスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
8840 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティーセンス シートヒーター レザーシート 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ Bluetooth 純正ツーリングホイール フルセグTV クルコン LEDヘッドライト フォグ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bカメラ ETC HID ワンセグ

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G セーフティセンス/パノラミックビューモニター/ETC2.0/純正ナビ/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/社外18インチアルミ/AC100V電源/オートマチックハイビーム/ワンオーナー/スペアキー/禁煙

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー・モデリスタエアロ・純正12.3インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・衝突軽減ブレーキ・純正19インチAW・メモリ付電動シート・温熱シート・シートクーラ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ プリウス S アルパインナビ バックモニター 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチナビ/レザーシート/エアーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    159.1万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正ナビ・バックカメラ・TV・ETC・車高調・追従クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・オートA/C

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

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    本体価格
    30万円

関東
2187
168.8万円
関西
1358
185.3万円
東海
1419
187万円
北海道
321
178.9万円
九州
1286
182.9万円
東北
672
170.4万円
北陸・甲信越
524
188.6万円
中国
688
182.1万円
四国
385
201.7万円
地域別台数
関東
5
35.9万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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