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クラウンハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
36.5万円209万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
149 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正ナビ・TV・Bカメラ・純正アルミ

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ★黒革シート★サンル 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TK9321

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコンディショニング本革シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/本革シート/19インチホイール

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアロ/車高調/WORK断リム20AW/黒革シート

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/バックカメラ/横滑防止/キーレス

    本体価格
    35万円

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    60万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正ナビ Bカメラ アルカンターラ HID

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 後期型最終 ETC アルカンターラシート

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 社外ナビ キーレス 純正ホイール

    本体価格
    62万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラハイブリッド車

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビTV ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
32
113.7万円
関西
32
75.4万円
東海
15
141万円
北海道
5
103.4万円
九州
46
163.2万円
東北
6
93.7万円
北陸・甲信越
3
98.5万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円
地域別台数
関東
5
35.8万円
関西
4
37.5万円
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
3
40.3万円
東北
3
49.3万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
540万円620万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3456 排気量(cc) 1339
296 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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