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ISとストリームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  ストリーム
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
934 中古車掲載台数 90
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス IS500 Fスポーツ パフォーマンス 寒冷地仕様車

    本体価格
    823万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・茶革シート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ワンオーナー メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール オートクルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL モデリスタエアロ 10.3インチメモリーナビTV パノラミックビューモニター オーガーセミアニリン革シート ブラインドスポット クリアランスソナー 3眼LEDライト シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 革スポーツシート メモリー機能付きパワーシート 3連LEDヘッドライト 純正19インチアルミ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    589.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 最終型 黒革 シートベンチレーション 純正260km/hメーター 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー リア電動サンシェード

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・ナビ・TV・Bluetooth・Blu-ray・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルーズコントロール・電動格納ミラー・17インチアルミホイール・LEDヘッドライト・電動シート・スマートキー

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 300 バージョンL メモリーナビフルセグTVETCバックモニター本革シート

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 下取直販 TRDリアエアロ TRD四本出しマフラー 黒革メモリー付きパワーシート シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジBカメラ ETC ドラレコ スペアキー&カードキー 取説 ナビ取説

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    49万円

関東
288
301.3万円
関西
163
317.4万円
東海
188
295.5万円
北海道
25
250.1万円
九州
144
306.9万円
東北
33
273.9万円
北陸・甲信越
31
304.3万円
中国
45
301.4万円
四国
17
223.7万円
地域別台数
関東
40
40.6万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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ISとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  ストリーム
420万円950万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~4968 排気量(cc) 1799~1997
178~481 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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