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ストリームとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  MPV
VS
8万円83.6万円
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中古車相場 9.7万円157万円
MPVの相場表を見る
208 中古車掲載台数 181
  • ホンダ ストリーム 1.7 S Sパッケージ 4WD 新品ズームダウンサス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 無限フルエアロ 無限AW 無限グリル

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD オートHIDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ ナビ Bカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD スタイリッシュPKG 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    16.2万円

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    本体価格
    78.9万円

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    88万円

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  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC Sキー

    本体価格
    24万円

関東
89
35.5万円
関西
32
27.5万円
東海
14
28.4万円
北海道
21
34.2万円
九州
11
34.9万円
東北
22
39.7万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
4
32.2万円
四国
2
60.8万円
地域別台数
関東
57
48.8万円
関西
21
37.6万円
東海
16
37.6万円
北海道
20
56.5万円
九州
14
47.3万円
東北
16
45.8万円
北陸・甲信越
11
36.3万円
中国
23
56.3万円
四国
3
49万円

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ストリームとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  MPV
180.6万円275万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1799~1997 排気量(cc) 2260
140~150 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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