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ゼストとN°4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   DSオートモビル  N°4
VS
5万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 ---
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267 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ディスチャージ・14インチアルミ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・CDプレイヤー・ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検2年 TEIN製車高調 HKS製マフラー SSR製16インチアルミ 黒革調ベンチシート HIDライト LEDフォグランプ カロッツェリア製ディスプレイオーデイオ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC ナビ HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 平成23年式 車検令和10年6月 走行距離61000キロ オートエアコン パワステ スマートキー フォグランプ 純正アルミ 電動格納ミラー Wエアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検R10年5月まで 走行48700KM ライトレベライザー 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル HDDナビ バックカメラ スタッドレスタイヤ ブリヂストンVRX2 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バッテリー新品 ワンオーナー禁煙車 ガレージ保管 保証距離無制限 1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン CDオーディオ ベンチシート 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

関東
71
23.8万円
関西
47
21.1万円
東海
26
25万円
北海道
30
21.1万円
九州
43
22万円
東北
9
24.2万円
北陸・甲信越
19
23.5万円
中国
9
24.6万円
四国
13
29.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ゼストとN°4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   DSオートモビル  N°4
104万円163.8万円 新車時価格 625万円644万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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