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ゼストとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  フーガハイブリッド
VS
3.9万円75万円
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中古車相場 34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
365 中古車掲載台数 153
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビワンセグTVスマートキー純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー ETC CD ドアミラーヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン.車検R8.6

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正アルミホイール・純正ギャザースナビゲーション・フルセグテレビ・フルオートエアコン・スマートキー・HID・エアバック・ABS・衝突安全ボディ・盗難防止装置

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー/フォグランプ/オートエアコン/バックカメラ/エアロ/社外アルミホイール/スタッドレスタイヤ/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 車検R9年4月/純正Gathersナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/キーレス/フォグランプ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年 スマートキー キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    190.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 メーカーナビ アラウンドビューモニター 茶革電動/オットマン/シートヒーター/エアシート レーダークルーズ 純正18インチAW エマージェンシーブレーキ 障害物センサー ドラレコ ETC

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/フルセグ バックカメラ  ハーフレザーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

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    134万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビTV クルコン AVM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグ サイド バックモニター ドライブレコーダー パワーシート サイド&カーテンエアバック 寒冷地仕様 キセノンライト アルミ プライバシーガラス プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    110.4万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ OPエアロフォルムバンパー ハーフレザーシート インフィニティエンブレム スマートキー バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ パワーシート ワンオーナー車

    本体価格
    43万円

関東
113
22.4万円
関西
48
16.3万円
東海
40
25.5万円
北海道
27
21.7万円
九州
67
22.5万円
東北
15
26.2万円
北陸・甲信越
19
28.4万円
中国
20
25.7万円
四国
16
27.5万円
地域別台数
関東
68
129.1万円
関西
27
156.5万円
東海
21
88.1万円
北海道
0
---
九州
12
88.1万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
130.2万円
四国
2
177.4万円

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ゼストとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  フーガハイブリッド
104万円163.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 19km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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