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デイズルークスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
VS
1万円163万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 425
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV 360カメラ 両側電動 衝突軽減B

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/TV 全方位 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ナビTV パワスラ スマートキー

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    21.8万円

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    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 最終モデル 電格ミラー HID AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W smartキーベンチシート 純正HDDナビ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4AT/スマートキー/HID/純正アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    27万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
67
21.5万円
東海
46
27.3万円
北海道
29
25万円
九州
78
25.5万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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デイズルークスとゼストのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
124万円221.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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