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デイズルークスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
VS
12万円163万円
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中古車相場 1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
4082 中古車掲載台数 415
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX AT 2WD スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ全周囲カメラ後席モニタ両パワスラ

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲 片側Pスライド アイスト

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー  純正ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー CD HID フォグライト

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ICターボ/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ CD スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 4WD ターボ スマートキー オートAC AW

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイミ 

    本体価格
    29万円

関東
980
76.1万円
関西
501
80.2万円
東海
564
75.9万円
北海道
168
89.4万円
九州
829
77.1万円
東北
368
85万円
北陸・甲信越
299
82.6万円
中国
242
81.1万円
四国
131
80.4万円
地域別台数
関東
102
24.5万円
関西
67
23.5万円
東海
48
25.1万円
北海道
32
24.9万円
九州
80
25.3万円
東北
31
27.7万円
北陸・甲信越
23
28.2万円
中国
11
26.2万円
四国
21
25.4万円

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デイズルークスとゼストのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ゼスト
124万円221.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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