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ゼストとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  スプラッシュ
VS
1.7万円70万円
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中古車相場 15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
276 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ゼスト 660 D ETC オーディオ エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバック助手席エアバック ベンチシート キーレスエントリ-

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ドライブレコーダー ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT ABS CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証 純正14インチアルミホイール タイミングベルト交換済み 前後ドライブレコーダー 社外オーディオ Bluetooth ETC スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン 新品バッテリー

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル キーレス 純正AW

    本体価格
    応談

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.4 CD 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ 車検整備付 禁煙車 純正アルミ スマートキー CD 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ パワーステアリング オートエアコン 車検整備付 修復歴無し 鑑定証有り

    本体価格
    27.8万円

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    30万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

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    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

関東
82
21.9万円
関西
31
22.9万円
東海
36
28.9万円
北海道
27
22.5万円
九州
42
20.6万円
東北
9
25.3万円
北陸・甲信越
22
28.1万円
中国
13
24.8万円
四国
14
27.8万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
1
33万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
25万円
東北
1
25.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
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ゼストとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  スプラッシュ
104万円163.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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