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デミオとバモスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとバモスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
VS
4.8万円175.9万円
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中古車相場 3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 421
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト CD/DVDキット Bluetooth再生 衝突軽減装置 ETC ステアリングスイッチ リモコンキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S エアロ FF ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済 無修復歴車・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外HDDナビ ワンセグ ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    21万円

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  • ホンダ バモス 660 ターボ 4AT ラジオ エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 4WDターボ/キーレス/リアスポイラー付き/CDオーディオ/パールホワイト/後期型

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス ターボ ETC・CD・キーレス・車検R8年12月

    本体価格
    35.2万円

関東
392
67.5万円
関西
189
69.2万円
東海
221
68.9万円
北海道
93
69.1万円
九州
154
68.5万円
東北
135
70.8万円
北陸・甲信越
125
70.9万円
中国
161
71.6万円
四国
52
71.6万円
地域別台数
関東
130
42.6万円
関西
53
35万円
東海
62
48.5万円
北海道
15
39.6万円
九州
70
49.7万円
東北
9
43.5万円
北陸・甲信越
22
50.6万円
中国
32
41.9万円
四国
28
43.8万円

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デミオとバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
135万円227.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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