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デミオとバモスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 374
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビゲーション/ETC/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取直販車両・マツダコネクトナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・i-stop・ETC・LEDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター・コンフォートパッケージ・純正ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM ADD ナビ TV BT ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル HIDヘッドランプ 16インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドランプ レーンキープ 衝突軽減 オートライト スマートキー Bluetooth DVD 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッド オートライト ETC クルコン 純正16インチAW ヘッドアップディスプレイ スマートキー&プッシュスタート Bluetooth再生 ドアバイザー 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    52.8万円

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  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

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    45万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期禁煙車SDナビDVD/BlueT/SD地デジ音楽録音ETCキーレス前後ドラレコ純正13AW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 M本土仕入れ車両後期ETC 

    本体価格
    35万円

関東
356
63.3万円
関西
172
68.6万円
東海
176
70.5万円
北海道
69
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
127
72.2万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
132
76.4万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
125
39.5万円
関西
49
39.6万円
東海
48
44万円
北海道
11
49万円
九州
71
48万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
22
41.3万円
四国
21
47.6万円

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デミオとバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
135万円227.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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