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バモスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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バモスとソルテラの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  ソルテラ
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
398 中古車掲載台数 19
  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー 純正ナビ キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD・5MT・キーレス・ETC・車検9年3月・

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速MT車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ターボ車/キーレス/フルフラットシート/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレスキー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 純正ホイールキャップ タイミングベルト 令和4年10月11日93794km交換済み

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD キャンプ カスタムベース 4WD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L バックモニター/Tベル交換済

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    463.1万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

    本体価格
    368万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    448.8万円

関東
125
39.4万円
関西
52
38.9万円
東海
53
42.1万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.1万円
東北
14
42.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
7
405.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  ソルテラ
118万円169.1万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 203~342
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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