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バモスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   スズキ  パレット
VS
8.5万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~168.3万円
パレットの相場表を見る
320台 中古車掲載台数 940台
  • ホンダ バモス 660 M 両側スライド/バックカメラ/パワーウィンドウ/パワステ/キーレス/CD/AM/FM/エアコン/

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外13インチアルミホイール キーレス 両側スライドドア ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済み ドアバイザー 社外アルミ CDデッキ AUX接続対応 Wエアバッグ ABS付き キーレス ヘッドライトレベライザー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ バモス 660 L Lターボローダウンスペシャル/タイヤ4本新品/LEDライト/純正オプションオーディオCD/キーレス/純正アルミ/フォグライト/レベライザー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス 純正13アルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ エアバック パワーウインドウ パワステ エアコン

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 社外2DIN CD MDオーディオ FH-P710MD 両側スライドドア キーレスエントリー アルミホイール CD MD ABS パワーシートパワーステアリング マニュアルエアコン エアバッグ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 両側パワスラ ナビ 純正アルミホイール ターボ

    本体価格
    29万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS 14AW 左パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC HID スマートキー

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    25.8万円

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    本体価格
    76.4万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
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  • スズキ パレット X ナビ TV 車検2年 両側スライド スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS インタークーラーターボ/プッシュスタート/両側パワースライド/ウインカーミラー/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    34.5万円

関東
102台
43.9万円
関西
40台
46.1万円
東海
40台
38万円
北海道
5台
33.3万円
九州
55台
47.7万円
東北
18台
41.4万円
北陸・甲信越
17台
64.8万円
中国
23台
51.5万円
四国
20台
63.4万円
地域別台数
関東
258台
26.1万円
関西
161台
26.2万円
東海
93台
24.6万円
北海道
53台
37.4万円
九州
120台
26.4万円
東北
77台
30.7万円
北陸・甲信越
68台
31.2万円
中国
54台
27.7万円
四国
56台
27.6万円

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ホンダ  バモス   スズキ  パレット
118万円~169.1万円 新車時価格 111.3万円~177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 54~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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