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バモスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   スズキ  バレーノ
VS
5万円174.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 36.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
445 中古車掲載台数 27
  • ホンダ バモス 660 M 記録簿 アルミ 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ バモス 660 L タイベル交換済みアルミキーレス

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ バモス 660 G CDプレイヤー/バックモニタ/両スライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ ブルートゥース タイベル交換渡し

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモス 4WD 5MT 

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン L ターボローダウン ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD Tベルト交換済 メモリーナビ 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減・ナビ・TV・Bカメラ・革シート

    本体価格
    94.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レ-ダ-ブレ-キサポ-ト2 クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
137
44.6万円
関西
48
34.8万円
東海
65
40.1万円
北海道
15
57万円
九州
82
48.8万円
東北
22
46.1万円
北陸・甲信越
31
54万円
中国
26
50.6万円
四国
19
43.6万円
地域別台数
関東
11
82.2万円
関西
4
78.6万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
4
78.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
2
70.5万円
四国
1
120万円

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バモスとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  バレーノ
118万円169.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
656 排気量(cc) 996~1242
45~64 最高出力(馬力) 91~111
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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