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バモスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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バモスとバレーノの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  バレーノ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
434 中古車掲載台数 17
  • ホンダ バモス 660 G 走行6.2万km・13AW・Bカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G PS PW エアB 5MT Bカメ 両側スライド

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 車検整備付 Tベル10万km交換 ETC 外13AW PW

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 後期ギャザーズナビTV左右スライドドアETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 Tベル14.5万km交換 ETC CD PW

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    15万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビ BT Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

関東
141
41.8万円
関西
53
30.5万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
73
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  バレーノ
118万円169.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
656 排気量(cc) 996~1242
45~64 最高出力(馬力) 91~111
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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