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フィットとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  TT RSクーペ
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
5013 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション あんしんパッケージ クルコン リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ フルセグメモリーナビ・ETC・LEDヘッドライ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 衝突軽減装置 車線逸脱警報 パワーウィンドウ パワーステアリング フルオートエアコン LEDライト オートライト オートクルーズコントロール サイドSRS VSA スマ-トキ-

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙 純正8インチナビ リアカメラ スマートキー 弊社下取り車 センシング 追突被害軽減ブレーキ ACC サイドカーテンエアバック Bluetooth USB フルセグ LED ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ホンダ認定中古車2年保証/デモカー/ドラレコ/メモリーナビ/地デジフルセグ/DVD/CD/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/誤発信防止装置/障害物センサー/

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    348万円

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    317万円

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    本体価格
    472.3万円

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    本体価格
    699.9万円

関東
1468
125.8万円
関西
520
114.9万円
東海
551
131.5万円
北海道
359
130.8万円
九州
678
114.8万円
東北
587
140.2万円
北陸・甲信越
414
127.6万円
中国
266
120.9万円
四国
170
124万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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フィットとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  TT RSクーペ
155.8万円292.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1317~1496 排気量(cc) 2480
98~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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