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フィットと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  5シリーズツーリング
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4619 中古車掲載台数 242
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正メモリーナビ/バックカメラ/中古スタッドレスタイヤ/ドライブレコーダー前後装着+ETC付/当社デモカー

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 2WD 社外ナビ バックカメラ 社外ドラレコ LEDヘッドライトフォグライト オートライト オートリトラミラー ETC サイドエアバッグ チルトステアリング シートリフター VSA Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 社外ナビ/ワンセグ・DVD スマキー ETC

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング/社外ナビ/ブルートゥース/フルセグ/CD DVD再生/ETC/LEDオートライト/スマートキー/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
1439
127.5万円
関西
497
112.9万円
東海
469
129.4万円
北海道
301
125.2万円
九州
621
112.1万円
東北
527
139.1万円
北陸・甲信越
371
128.4万円
中国
235
116.9万円
四国
159
126.6万円
地域別台数
関東
106
321.2万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円

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フィットと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   BMW  5シリーズツーリング
155.8万円292.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1317~1496 排気量(cc) 1995~1998
98~118 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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