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フィットとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  アトレー
VS
9.9万円385.9万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
4477 中古車掲載台数 959
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 5MT車 純正ナビ バックカメラ ETC CD・DVD再生 Bluetooth AM/FM LEDヘッドライト オートリトラミラー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー バックモニター サポカー 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 車線逸脱警報 クルーズコントロール ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 純正ナビ 後カメラ LED 禁煙 1オナ ホンダセンシング ナビ連動ドラレコ前後 パーキングセンサー前後 アームレスト付センターコンソールBOX シートヒーター 電子パーキング BT USB 記録簿

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ装着用スペシャルパッケージ/ホンダセンシング/無限エアロ/ウィングスポイラー/ホンダコネクトワイドナビ/ハーフレザーシート/ルーフブラックツートンカラー/Bluetooth接続/ドラレコ/ETC

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 禁煙車/後期型/OPシート/寒冷地仕様/モデューロAW/前後ドラレコ/レーダークルコン/ETC/ワイパーデアイサー/サイドミラーヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/純正ナビ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 社外8インチナビ バックカメラ フルセグ 電動パーキングブレーキ オートホールド LEDヘッドライト コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    162.8万円

関東
1295
119.8万円
関西
513
119.4万円
東海
458
129.1万円
北海道
362
113.5万円
九州
584
112.8万円
東北
532
127.4万円
北陸・甲信越
378
127万円
中国
213
116.6万円
四国
142
124.2万円
地域別台数
関東
310
176.2万円
関西
166
174.9万円
東海
152
181.4万円
北海道
16
173.4万円
九州
95
169.1万円
東北
72
196.2万円
北陸・甲信越
57
181.9万円
中国
53
176.1万円
四国
38
166.2万円

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フィットとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  アトレー
155.8万円295.6万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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