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フィットとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  アコード
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
4843 中古車掲載台数 345
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 2年保証

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フィット 1.3 A HIDエディション ワンオーナー キーレス 記録簿付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS Bluetooth ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ハーフレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD フォグライト/液晶メーター/電子制御パーキ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム SDナビ Bモニター ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth接続 純正エンジンスターター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト モデューロアルミホイール

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR Swing直送/ナックルキャンバー加工/HTRDワンオフマフラー/レジェンドキャリパー/強化ドライブシャフト/強化エンジンマウント/エンドレスZEAL車高調20k16k/ラジエータ新品/エンジン交換済/

    本体価格
    150万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS USルック アキュラ仕様 ラルグス車高調 インテグラタイプRリヤスポイラー 運転席レカロシート 社外19インチホイール 社外エンジンスターター パドルシフト 社外インテーク ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル 左右レカロ MOMO

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    98万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24E 3か月保証ナビRカメETCクルコンDVDワンセグ

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    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 後期モデル 無限足廻り 無限ドアバイザー 外マフラー 純正レカロシート ディスチャージライト 純正オプションナビ 純正MOMOステアリング ETC 純正17アルミ キーレス チタンシフトノブ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正フルエアロ ローダウン 純正アルミ 無限マフラー 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    198万円

関東
1445
125.4万円
関西
504
115万円
東海
507
131.4万円
北海道
353
131.8万円
九州
658
114.4万円
東北
568
141万円
北陸・甲信越
376
125.3万円
中国
265
121.1万円
四国
167
123.3万円
地域別台数
関東
156
261.7万円
関西
29
221万円
東海
46
294.7万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
348.9万円
東北
20
211.3万円
北陸・甲信越
20
262.5万円
中国
16
348.9万円
四国
13
305.5万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  アコード
155.8万円292.9万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1317~1496 排気量(cc) 1993
98~118 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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