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フィットとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  アクティバン
VS
4.1万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5786 中古車掲載台数 347
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 1.5e:HEV RS 9型ナビ Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 最終モデル・走行39683キロ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・ECOモード・HIDライト・オートライト・スマートキー・ウィンカーミラー・電格ミラー・ETC・オートエアコン・記録簿・取説

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外フルセグメモリーナビ ワンオーナー Bカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー ETC クルーズコントロール スマートキー オートヘッドライト オートハイビーム ブルートゥース対応 CVT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ/地デジ/DVD/BT バックカメラ スマートキー ETC ステリモ 社外14インチアルミ プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電格ミラー シートリフター オートライト

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フィット RS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    88.2万円

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    49万円

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    本体価格
    58万円

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    54万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1697
126.8万円
関西
638
124.1万円
東海
684
134.3万円
北海道
409
134.8万円
九州
745
114.4万円
東北
673
134.3万円
北陸・甲信越
460
120.8万円
中国
306
119.1万円
四国
174
119.7万円
地域別台数
関東
98
41.1万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.3万円
東北
18
39.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  アクティバン
155.8万円292.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1317~1496 排気量(cc) 656
98~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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