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モビリオスパイクと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   クライスラー  300C
VS
12.9万円99万円
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中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
28 中古車掲載台数 47
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 社外ナビ地デジBluetooth自動ドアキセノン ETC キーレスキー 純正アルミ チップアップシート ベンチシート オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション HDDナビ/DVD再生/バックカメラ/ETC/電動スライドドア

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD トランスミッションジャダー対策済み 両側スライドドア キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 最終モデル!!珠玉な1台!!!!実走3万Km!!ワンオーナー&禁煙車!!ガレージ保管!!s新品タイヤ!!純正SSDナビ&バックカメラ!!地デジ&DVDVideo!!ETC!!キーレスキー&左パワースライドドア!!

    本体価格
    99万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 自社カスタム マッド塗装パーツ オリジナルフロントグリル ホワイトレタータイヤ&スチールホイール 電動スライドドア プレイニングボード

    本体価格
    53万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 車検R9年10月 修復無 前後バンパー&ミラーラプター塗装 オープンカントリー  ホワイトレター  前後ドラレコ フローティングナビ バックカメラ ETC AAC 前席PW アームレスト キーレスエントリー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

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    129.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
14
43万円
関西
4
58万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
53.7万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
10
107.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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モビリオスパイクと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   クライスラー  300C
148.6万円209万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496 排気量(cc) 3517~6059
110 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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