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モビリオスパイクとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
12.9万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 16万円528万円
Aクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 550
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 7速パドルシフト V-TECエンジン タイミングチェーン キーレス 両側スライドドア ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 車検R9年10月 修復無 前後バンパー&ミラーラプター塗装 オープンカントリー  ホワイトレター  前後ドラレコ フローティングナビ バックカメラ ETC AAC 前席PW アームレスト キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD トランスミッションジャダー対策済み 両側スライドドア キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 新品ワンセグ付ナビ パワースライドドア キーレス ETC 社外オーディオ 社外アルミ チェーンベルト

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ パワースライドドア/ナビ・TV/ETC/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ USB 音楽CD録音 MSV パワースライドドア オートエアコン HID キーレス タイミングチェーン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Sパッケージ 7速パドルシフト プレイニングボード 純正オプションルーフィンサイドレール 電動スライドドア ナビ Bluetooth バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ・サンルーフ・純正14アルミ・走行距離50200km・ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    235.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティP ベーシックP

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP レーダーセフティP ナビゲーションP パワーシート カープレイ フロアマット 禁煙車  バックカメラ ETC アンビエントライト

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    146万円

関東
13
41万円
関西
4
50.3万円
東海
3
35.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
224
250.8万円
関西
133
223.2万円
東海
79
234.1万円
北海道
4
210.9万円
九州
34
198.2万円
東北
19
237.8万円
北陸・甲信越
30
257.8万円
中国
17
257.9万円
四国
10
178.4万円

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モビリオスパイクとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
148.6万円209万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1496 排気量(cc) 1331~1950
110 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は27台、Aクラスの中古車は550台掲載しています。
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