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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
8686 中古車掲載台数 24
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 衝突軽減・ナビTV・両側電動・クルコン

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V フリップダウンモニター 純正10型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア LED AHB 純正16インチAW ステアリングリモコン デジタルインナーミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動/ETC/ドライブレコーダー/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/オートブレーキホールド/ステアリングスイッチ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビTV 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチNissanConnectナビ/アラウンドビューモニター/ETC/プロパイロット/両側電動スライドドア障害物センサー/デジタルインナーミラー/衝突回避ステアリングアシスト/スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID Bluetooth 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター アイドリングストップ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー レーンアシスト ダブルエアコン フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター メモリーナビ地デジ ETC フロントりップ

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター ETC 前後ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・インテリキー・Pスタート・クルコン・純正エアロ・Wパワスラ・8人乗り・ETC・アイドリングストップ・VDC・業販可

    本体価格
    68万円

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    28万円

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    19.8万円

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    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

関東
2532
192.1万円
関西
1461
183万円
東海
1160
217.1万円
北海道
412
162.7万円
九州
1096
178.4万円
東北
711
171.9万円
北陸・甲信越
637
187.7万円
中国
421
204.3万円
四国
256
188.8万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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