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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
9379 中古車掲載台数 24
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 防水シート 11型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 両側電動スライドドア クリアランスソナー フルセグテレビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH ブラインドスポットモニター 全方位モニター Bluetooth ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    264万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ バックカメラ フルセグ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチ純正メーカーナビ ナビリンク機能付プロパイロット 360°セーフティアシスト 両側ハンズフリーオートスライドドア Bluetooth HDMI端子 アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    375万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 福祉車両 両側電動スライドドア

    本体価格
    296万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 後期 2トーンカラー 純正12.3インチディスプレイ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    404.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正ナビフルセグテレビバックカメラアラウンド スマートキープッシュスタート エマージェンシーブレーキ純正 ETC Bluetooth 両側パワースライドドア フリップダウンモニタ

    本体価格
    77万円

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    34.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

関東
2968
213万円
関西
1580
198.9万円
東海
1324
230.6万円
北海道
391
172.2万円
九州
1194
190.4万円
東北
618
195.7万円
北陸・甲信越
578
198.2万円
中国
465
221万円
四国
261
202.3万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円510万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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