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スペーシアベースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 15.4万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
527 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 全方位カメラ パワースライド

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メーカー保証・ETC・社外ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 元代車 フロアマット オーディオレス

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニタ用カメラパッケージ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位用カメラパッケージ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア・シートヒーター装備

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラP装着車/LEDヘッド

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

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    39.4万円

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    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ/片側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 サンルーフ Moduloエアロ・AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正HDDナビ 両スラ ETC 純正14inc

    本体価格
    23万円

関東
98
143.1万円
関西
113
141.5万円
東海
67
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
93
145万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
34
143万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円
地域別台数
関東
20
42.5万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
2
75.3万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
139.5万円174.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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