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ゴルフとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19.9万円798万円
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中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ナビ クルコン シートヒーター MTモード付

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ACC Pセンサー フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン デュアルオートエアコン/オートライト機能/キーレス/HDDナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ベースグレード DCC シートヒーター ステアリングヒーター IQ.ヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 IQLEDライト DCC ACC クリアランスソナー アダクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ レーンキープ ハーフレザー シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    430.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビ DCC 19AW バックカメラ デジタルメーター シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグ LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    183万円

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    応談

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    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ 新品ドラレコ パワースライドドア キーレス ETC 社外14インチアルミ エアロ リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    18.9万円

関東
449
271.2万円
関西
184
268.5万円
東海
137
272万円
北海道
39
214.7万円
九州
89
223.1万円
東北
54
235.9万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
49
232.4万円
四国
23
231.7万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
4
30.9万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ゴルフとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
291.6万円792.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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