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ライフとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   シトロエン  C4
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 35万円403万円
C4の相場表を見る
925 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ TV Bカメラ 車検整備付 走行4.0万  キーレス 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー/禁煙車/ナビバックカメラ/アルミ/車検10.4

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ ワンオーナー車 エアコン パワーステアリング マニュアル5速車 運転席助手席エアバック モデューロ13インチアルミホイール

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー/キーレス/フロントフォグランプ/ナビ/ETC/CD/DVD/TV/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD スマートキー/オートエアコン/ETC/社外アルミホイール/ナビテレビ/セキュリティアラーム

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ライフ ツーリングSSツインキャブ4速 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ライフ 660 C バックカメラ オートエアコン CD

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC・マルチメディアプレーヤー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・電動格納式ドアミラー・マニュアルエアコン

    本体価格
    13.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.6万円

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    65.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド エディション ルミエル 特別仕様車 リアゲート交換済み スライディングガラスサンルーフ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    403万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 元試乗車/コンフォートシート/ACC/Carplay/AndroidAutoAuto/LEDヘッドライト/バックカメラ/パワーシート/アルミ/マイルドハイブリッド/新車保証継承/認定中古車

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    351.1万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ CarPlay 黒レザー

    本体価格
    194.7万円

関東
243
23.4万円
関西
109
19.9万円
東海
96
29.6万円
北海道
98
24.1万円
九州
156
26万円
東北
72
28.7万円
北陸・甲信越
53
28.3万円
中国
42
32.8万円
四国
56
25.9万円
地域別台数
関東
17
220.7万円
関西
10
156.2万円
東海
15
237.5万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
346万円
北陸・甲信越
6
327.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円

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ライフとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   シトロエン  C4
94.5万円168万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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