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ミライースとライフを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ライフ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
5521 中古車掲載台数 1058
  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDデッキ・エコアイドル・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー・ETC車載器

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1/12-16限定 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ/キーレス/i-stop/衝突軽減装置/パワーウィンドウ/認定中古車

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 車検整備付 オーディオ キーレスキー パワーウィンドウ Aストップ ブラック/ベージュファブリックシート ISOFIX マニュアルエアコン ACソケット 横滑り防止機能 セキュリティアラーム

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス キーレス

    本体価格
    81万円

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    24万円

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    27万円

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    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 純正CDチューナー リアカメ オートAC

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    17万円

関東
1304
73.2万円
関西
587
69万円
東海
697
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
803
66.2万円
東北
588
78.1万円
北陸・甲信越
438
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.8万円
地域別台数
関東
279
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
84
29.9万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
62
29.6万円
四国
63
25.7万円

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ミライースとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ライフ
84.2万円144.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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