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ウェイクとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ライフ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 1045
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ 後センサ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA バックアイカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA フルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 寒冷地仕様/衝突軽減/ETC2.0/両側電動ドア

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 保証1年付き/純正ナビ・エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 社外ドラレコ前後 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD エンジンスターター HID スマ―トキー

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ ワンセグTV バックカメラ スマキー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ ETC ローダウン

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 禁煙 純正CD キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ワンセグTV エンスタ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ ライフ 660 F タイベル交換済 キーレス 修復歴無し 4速AT

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスABSベンチシート オーディオ282

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    9万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.4万円
東海
225
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
258
23.4万円
関西
121
22.1万円
東海
110
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
102
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
52
30.6万円
四国
59
27.5万円

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ウェイクとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ライフ
135万円189.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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