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ウェイクとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ライフ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 1043
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー禁煙車ナビTV両側パワードア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 検8/4 走行75250キロ Pスタ 純正ナビTV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク X波伝説バージョンSA ナビ・TV 左パワスラ・専用ゴムマット

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA パワースライド/ナビ/#14697

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側パワスラ スマートアシスト

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    1.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ 全国1年保付 純正ホイル

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック エアコンパワステキーレスライトレベライザ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検2年 禁煙車 走行22000km

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 4WD 夏冬タイヤ タイベル交換済み

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙1オーナー バックカメラ付きCDラジオ

    本体価格
    29万円

関東
354
98.2万円
関西
264
103.4万円
東海
225
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
73
102.2万円
地域別台数
関東
257
23.4万円
関西
121
22.1万円
東海
110
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
101
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
52
30.6万円
四国
59
27.5万円

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ライフ
135万円189.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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