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ライフとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  フェアレディZ
VS
1万円78万円
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中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
938 中古車掲載台数 929
  • ホンダ ライフ ディーバ  スマートスタイル 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスチャージヘッドライト Bモニター

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ABS キーレス エアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル オートマ2WDエアコンパワステキーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダーパワステ パワーウィンドウ スマートキーオートエアコン ETC車載器

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー Bカメラ Dオーディオ AUX

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ユーザー買取/ラジオ/CDカセット/スペアキー/マニュアルエアコン/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/ドリンクホルダー/エアバック

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 禁煙  オーディオ バックカメラ

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ 19インチAW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フジツボマフラー・ ドラレコ・Bカメ・ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外マフラー 社外17インチアルミ HIDヘッドライト ETC キーレス Tバールーフ

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    569.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.5 AT 社外アルミ ウッドステアリング

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/1オーナー/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 9インチ日産コネクトナビ フルセグTV/バックカメラ RECARO製革/アルカンターラコンビシート インテリジェントクルーズコントロール アルカンターラコンビハンドル レイズ製9本スポーク鍛造AW

    本体価格
    699.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ニスモS-tuneリアスポイラー BLITZ車高調 後期用インナーブラックヘッドライト BOSEサウンド カロッツェリアツィーター パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ 5GIZENプロレーサー18インチAW

    本体価格
    154.9万円

関東
255
22.5万円
関西
111
18.8万円
東海
100
27.8万円
北海道
80
25.8万円
九州
161
25.1万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
57
26.8万円
中国
48
31.1万円
四国
51
27.2万円
地域別台数
関東
341
323.7万円
関西
106
483.7万円
東海
185
427.3万円
北海道
34
312.5万円
九州
93
456.8万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
42
534.7万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円

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ホンダ  ライフ   日産  フェアレディZ
94.5万円168万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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