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ライフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  サンバートラック
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
937 中古車掲載台数 710
  • ホンダ ライフ 660 F スタイル 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 禁煙車 CD エアコン キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G SSDナビ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 関東仕入買い取り車 禁煙車 ETC ドライブレコーダー バックカメラ 取説書あり

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 D 修復歴無し 純正オーディオ(CD・AUX接続・ラジオ) 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ エアコン ABS エアバッグ ドアバイザー 4AT ベンチシート 車検令和9年3月

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 無限エアロバンパー 無限マフラー付き 禁煙車

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ バックモニター アルミホイール スマートキーWエアバック フォグランプ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G オートマ ナビ ETC キーレス タイミングベルト交換済み 記録簿 車検8年5月30日 禁煙

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スマートキー ドアミラーヒーター CD ABS

    本体価格
    53.6万円

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  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4WD 

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    38.2万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD TT2 タイミングベルト交換済み

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    23万円

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    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス オートマ

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 リア4気筒エンジン 5MT エアコン パワステ タイミングベルト交換済み 車検R9年9月

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD PS AC 車検整備付

    本体価格
    49万円

関東
252
22.7万円
関西
114
18.7万円
東海
99
28.4万円
北海道
80
25.9万円
九州
162
25.2万円
東北
74
28.7万円
北陸・甲信越
56
27万円
中国
47
31.5万円
四国
53
27万円
地域別台数
関東
186
71.3万円
関西
61
62.6万円
東海
44
56.4万円
北海道
19
70.2万円
九州
114
49.3万円
東北
68
65.5万円
北陸・甲信越
92
54.9万円
中国
68
69.4万円
四国
58
59.7万円

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ライフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  サンバートラック
94.5万円168万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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