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ライフとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  サンバートラック
VS
9000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
963 中古車掲載台数 709
  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 おトク車 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス 4速マニュアル SA型 初代 RAYS VOLK10インチアルミ 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ライフ コンフォートスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 修復歴無し サイドバイザー付き ヘッドライトレベライザー付 電動格納式ミラー インパネシフトオートマ

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスチャージヘッドライト Bモニター

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 1年保証付き スマートキー ETC ナビTV 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 車検令和8年10月走行31800キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備社外メモリーナビワンセグTVETCフロントドライブレコーダープライバシーガラス

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ETC HRレベライザー

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AT パワステ AC 2WD

    本体価格
    45.2万円

  • スバル サンバートラック ベース 1977年式 4速マニュアル 10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AC 記録簿 純正ルーフキャリア

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワーステ無し

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 4WDダンプAC車検2年付き法定整備付き走行56 

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    23.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD EL5MT

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
259
23.2万円
関西
122
19万円
東海
108
26.3万円
北海道
83
25.8万円
九州
164
24.1万円
東北
78
28.2万円
北陸・甲信越
54
26.7万円
中国
45
32.1万円
四国
50
28.1万円
地域別台数
関東
189
69万円
関西
63
62.9万円
東海
39
57.9万円
北海道
18
65.6万円
九州
114
50.8万円
東北
67
65.8万円
北陸・甲信越
98
57.3万円
中国
65
70.7万円
四国
56
60.6万円

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ライフとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  サンバートラック
94.5万円168万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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