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ライフとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  MRワゴン
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 7万円89.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 783
  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/ETC

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC ワンセグTV CD キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年ナビETCワンセグスマートキーABS電格

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ ライフ G バックカメラ CD

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ワンオーナー ユーザー買取車 禁煙車 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー シートリフター アームレスト プライバシーガラス 後席分割可倒シート 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ・スマートキー・

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター 社外ナビゲーション マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト フロントフォグランプ フルタイム4WD

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    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外AWナビTVインテキーETCエンジンPスタ

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  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 禁煙車・シートヒーター・電動格納ミラー・CDデッキ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ETC 電動格納ミラー スマートキー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ パワステ CD

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン ジアラバージョン 4WD アルミホイール CD MD

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外CDオーディオ(リモコン付き) 社外ツイーター 運転席下社外ウーファー スマートキー×2個 プッシュスタート オートエアコン

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    23.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

関東
278
22.3万円
関西
153
20.7万円
東海
109
25.5万円
北海道
80
28.3万円
九州
171
23.9万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
71
27.7万円
中国
63
28.2万円
四国
66
26万円
地域別台数
関東
151
28.9万円
関西
77
28万円
東海
87
30.4万円
北海道
42
36.4万円
九州
148
32.3万円
東北
78
36.9万円
北陸・甲信越
82
34.9万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.2万円

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ライフとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  MRワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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