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ライフとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  カムリ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 40万円472.5万円
カムリの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 613
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 地デジナビ BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検査10年1月23日/走行76300km/社外アルミ/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV バックカメラ ドラレコ 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 電動格納ミラー ターボ アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 盗難防止システム スマートキー ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 運転席/助手席エアバック・ABS・エアコン/クーラー・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション フルエアロ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G フルモデリスタエアロ/社外車高調/社外20インチホイール/純正ヘッドライト・テールランプ/Bluetooth/バックカメラ/運転席パワーシート/電子サイドブレーキ/プッシュスタート/ETC/カスタム/

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC/車間維持クルコン/衝突被害軽減/車線逸脱警告/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/レーダクルーズコントロール/ビルトインETC

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーティオ ナビ セーフティセンス 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    400万円

関東
274
22.7万円
関西
146
20.7万円
東海
105
25.4万円
北海道
82
27.4万円
九州
167
24.5万円
東北
83
30.5万円
北陸・甲信越
70
27.5万円
中国
61
28.4万円
四国
59
26万円
地域別台数
関東
160
762万円
関西
84
288.7万円
東海
109
271.8万円
北海道
18
283.5万円
九州
92
261.6万円
東北
43
295.9万円
北陸・甲信越
30
289.4万円
中国
50
269.8万円
四国
27
312.8万円

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ホンダ  ライフ   トヨタ  カムリ
94.5万円168万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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