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CX-3とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  レジェンド
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー AT誤発進抑制装置  ETC シートヒーター 運転席電動シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルーズ BSM パドルシフト ステアリングリモコン ヘッドアップディスプレイ マツダコネクト バックカメラ USB ETC Bluetooth フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止装置 ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ SDナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 禁煙車 レザーシート レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    206.6万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    598万円

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    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 車検令和9年6月/レザーシート/シートヒーター/前席パワーシート/RSーRダウンサス/無限18インチアルミホイール/ミラー型ドラレコ(バックカメラ機能付)/キーレス/オートライト/オートエアコン/ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
329
156.9万円
関西
127
160.8万円
東海
180
145.9万円
北海道
48
142.1万円
九州
196
170.9万円
東北
97
154.6万円
北陸・甲信越
114
159.2万円
中国
96
153.5万円
四国
36
157.5万円
地域別台数
関東
36
228.1万円
関西
12
215.6万円
東海
21
234万円
北海道
8
168.2万円
九州
6
208万円
東北
9
140.6万円
北陸・甲信越
10
198.5万円
中国
4
168.7万円
四国
1
319.9万円

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CX-3とレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  レジェンド
189.2万円355.7万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 3471
105~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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