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レジェンドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
111 中古車掲載台数 48
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビ/全方位/SR/KRELLサウンド/白レザー

    本体価格
    393万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ サンルーフ 本革シート ビルトインETC KRELLサウンド 全席シートヒーター 前席エアシート ステアリングヒーター LEDフォグランプ 全方位カメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザーシート サンルーフ インターナビTV KRELLサウンド ドラレコ 純正OPリアトランクスポイラー シートヒーターエアコン ビルトインETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    120万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ  CD

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/マルチビューカメラシステム/ヘッドアップディスプレイ/サンルーフ/純正ナビ/KRELLスピーカー/純正ETC2.0/本革シート・ヒートシーター

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 無限エアロ サンルーフ Krellサウンド 全周囲カメラ ベンチレーション 黒革 レークル HUD CMBS 純正19インチAW 革巻きステアリング LEDヘッド パワーシート パドルシフト

    本体価格
    261.6万円

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    85万円

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    105万円

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    189万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

関東
36
236.4万円
関西
10
215.1万円
東海
26
264.9万円
北海道
10
169.3万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
5
208.6万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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レジェンドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
680万円1100万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3471 排気量(cc) 1984
314 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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