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ソリオとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードクーペ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
3531 中古車掲載台数 9
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビ・テレビ・Bluetooth接続・両側電動スライドドア・シートヒーター・クルーズコントロール・アイドリングストップ・スペアキー・ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 修復歴無し

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 セーフティーサポート 全方位モニター 純正9インチディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア DCBS

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 前後衝突軽減ブレーキ ACC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ETC ドラレコ 両側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE パワーサイドドアTVナビ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビフルセグ バックモニタ- ETC 両側パワ-スライド LEDライト/LEDフォグ ドラレコ Pセンサ- シートヒータ- 両側パワスラ

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 純正9incナビゲーション 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ 4WD

    本体価格
    256万円

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    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 2.2LVTEC ホンダオブアメリカ オリジナルコンディション クルーズコントロール サンルーフ BOSEスピーカー 純正15インチアルミホイール ETC 91061km時タイベル交換済みステッカー有

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
944
131.8万円
関西
515
136.3万円
東海
416
137.2万円
北海道
230
155.7万円
九州
498
120.9万円
東北
370
137.3万円
北陸・甲信越
255
122.2万円
中国
203
134.3万円
四国
100
119.2万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 2156
82~91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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