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HR-VとXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   スバル  XV
VS
70万円120万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.5万円303.6万円
XVの相場表を見る
3 中古車掲載台数 846
  • ホンダ HR-V 1.6 J 5速マニュアル 新品RTタイヤ ホイール ナビTV ETC 社外キーレス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス・純正ナビ・F/S/Bカメラ・ETC2.0・ドラレコ・フルセグ・Blu-ray・CD/DVD・ブラックルーフレール・アイサイトコアテクノロジー・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間・車検整備付

    本体価格
    231.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ドライブレコーダ ETC ナビ フルセグ

    本体価格
    270.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 純正17インチAW アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    113.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth バックカメラ 夏冬タイヤ付き エンジンスターター

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD カロッツェリアナビ&バックカメラ/ETC/17インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーシート バックカメラ ETC Bluetooth接続 USB LED フォグランプ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ フルセグTV アドバンスドセーフティ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    118.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグテレビ リアカメラ オートクルーズ ドラレコ パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    116.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&バックカメラ装備&ETC

    本体価格
    176万円

関東
2
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
162
161.1万円
関西
80
164.2万円
東海
110
157万円
北海道
134
164.7万円
九州
86
168.5万円
東北
115
160.6万円
北陸・甲信越
111
159.8万円
中国
43
153.2万円
四国
5
164.2万円

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HR-VとXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   スバル  XV
143.1万円192.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1590 排気量(cc) 1599~1995
105~125 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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