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HR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2 中古車掲載台数 566
  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ バーチャルコックピット

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LED パワーテールゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車/デジタルメーター/ナビ/衝突軽減B/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/LEDヘッドライト/スマートキー/パークアシスト/レーンアシスト/クリアランスソナー/パドルシフト/疲労検知システム/アルミ/

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車保証付きDemoCar禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 19インチAW IQライト 電動ゲート ACC トラベルアシスト ブラインドスポット レーンアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー シートヒーター App-Connect パドルシフト  認定保証付

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 DCC DiscoverPro IQLED ACC 19AW バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー/DiscoverProPKG/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC2.0/9.2inタッチスクリーン/デジタルメーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/純正アルミ/

    本体価格
    266.9万円

関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円

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HR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
143.1万円192.5万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1590 排気量(cc) 1497~1984
105~125 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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