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NSXとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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NSXとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   BMW  Z4 Mクーペ
VS
600万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 500万円779万円
Z4 Mクーペの相場表を見る
63 中古車掲載台数 11
  • ホンダ NSX 3.0 冬期間未使用

    本体価格
    2250万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 後期モデル カーボン内装 カーボンブレーキ

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 修復無し・禁煙車・ナビ・黒革シート・

    本体価格
    929.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 5MT 走行6520km ベージュ革 ノーマル車

    本体価格
    1950万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT ワンオーナー・フルノーマル車輌

    本体価格
    1090万円

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    790万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック

    本体価格
    798万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    応談

関東
28
1470.7万円
関西
7
1930.5万円
東海
10
1607.4万円
北海道
4
1571.5万円
九州
5
1019.3万円
東北
2
880万円
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
633.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
509.8万円
四国
0
---

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NSXとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   BMW  Z4 Mクーペ
2370万円2794万円 新車時価格 807万円830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
3492 排気量(cc) 3245
507~529 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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