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ムーヴキャンバスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとNSXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  NSX
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ シートヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII スマートアシストIII 両側パワースライド

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ETC ナビ 全方位カメラ スライドドア

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII ナビ付Bluetooth付バックカメラ保証付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    820万円

関東
1208
137.8万円
関西
580
140.9万円
東海
916
141.5万円
北海道
218
142.8万円
九州
903
136.1万円
東北
410
142.6万円
北陸・甲信越
364
137.7万円
中国
504
139.3万円
四国
222
143.2万円
地域別台数
関東
31
1486.4万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとNSXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  NSX
146.3万円192万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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