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フリードハイブリッドとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  NSX
VS
16万円184万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
654 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ 15G・ホンダセンシング・サイドリフトアッ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ ワンセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 当社下取車 Dオーディオ Fドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 人気ハイブリッドファミリーカーハイブリッドバッテリー交換済み車検付名義変更ですぐ 人気ハイブリッドファミリーカーハイブリッ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア ナビTV DVD再生

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ・ETC・バックカメラ/ワンセグTV/HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

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    699万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス パワークラマフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

関東
231
68.9万円
関西
96
67.2万円
東海
66
69万円
北海道
7
53.2万円
九州
129
81.2万円
東北
48
65万円
北陸・甲信越
40
71.9万円
中国
24
79.3万円
四国
13
85.2万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  NSX
214.9万円239.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496 排気量(cc) 3492
88 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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