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N-BOXとNSXを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとNSXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  NSX
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
24906 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正CD/USBチューナーWX-174CU

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 検2年/Tチェ-ン/左後パワスラ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング フルセグ、バックカメラ、スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・Bluetooth・Rカメラ・ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX 660 LEDライト 片側電動スライド

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン /黒革/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ NSX 3.0 後期型ABS交換エキマニ固定ライトETC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

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    675万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 西三河限定 点検パック必須 カーボン

    本体価格
    2398万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

関東
5704
124万円
関西
3847
132.4万円
東海
4226
133.2万円
北海道
981
125.9万円
九州
3750
126.2万円
東北
1959
130.6万円
北陸・甲信越
1880
128.6万円
中国
1533
124.2万円
四国
1026
127.1万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1571.7万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
753.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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N-BOXとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  NSX
164.9万円238.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
58~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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