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N-WGNとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  NSX
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 1年保証 禁煙車 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正HIDライト スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 横滑り防止 ECON オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー 1年保証

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正14インチアルミ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 4WD 社外ナビ ETC シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートホールド アイドリングストップ オートエアコン オートクルーズ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ・TV・クルコン・オートライト

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 純正ナビ フルセグ バックモニター 追従機能付レーダークルーズ ホンダセンシング リアパーキングセンサー 誤発進抑制 レーンキープアシスト ETC シートヒーター LEDヘッドライト スペアキー1本

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    898万円

関東
1095
84.9万円
関西
547
81.8万円
東海
726
101.8万円
北海道
408
110.7万円
九州
861
84万円
東北
548
99.1万円
北陸・甲信越
533
95.5万円
中国
413
89.4万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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N-WGNとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  NSX
120.4万円212.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
58~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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