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タイタンダッシュとNSXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   ホンダ  NSX
VS
29.8万円401万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
95 中古車掲載台数 71
  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿32枚 普通免許可 タイベル交換済 バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2029年7月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー仕様 W2600XH970アルミサッシ窓 Wシンク内新品200L給排水タンク 新品電動給水ポンプ レール式LEDスポット 新品換気扇 防水カバー付 新品フロアー張替施工 レトロピンク壁 リフォーム後未使用

    本体価格
    139万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ 禁煙車 積載1250kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 冷凍冷蔵車 積載1500kg AT 車両総重量3495kg

    本体価格
    114万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ETC

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ デイーゼル車 タイベルト交換

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5MT 6人乗り 荷台鉄板張り 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1250kg 荷台サイズ 長さ210cm 幅160cm 高さ37cm 前席パワーウィンドウ エアコン フロントフォグライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ ユーザー様買取車 ディーゼルターボ Wキャブ 荷台内寸188cm×160cm×38cm 後輪Wタイヤ ETC DPFマフラー/インジェクターリビルト部品交換済 タイミングベルト交換済 左電格

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ワンオーナー パワーウインド 修復歴無し

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 02タイプボンネット!02タイプリアウィングスポイラー!社外フロントバンパー!社外サイドエアロパーツ!社外リアサイドアンダースカート!社外ブリスターワイドフェンダー!5GIGENマフラー!

    本体価格
    1089万円

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    本体価格
    978万円

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    3998万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒本革シート!左右電動シート!クルコン!オートエアコン!ボディホワイトペイント!BBSLMゴールド17インチ18インチアルミホイール!ウォールウッドパネル!社外マフラー!社外テールレンズ!

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    1208万円

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    本体価格
    2378万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

関東
25
133万円
関西
34
128.7万円
東海
16
130.5万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
4
1962.9万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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タイタンダッシュとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   ホンダ  NSX
--- 新車時価格 2370万円2794万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2000~2500 排気量(cc) 3492
--- 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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