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NSXとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
768万円5900万円
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中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 24
  • ホンダ NSX 3.0 120型!走行距離24.918Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!NSX専用取説!BBSLM17インチ18インチアルミホイール!社外マフラー!左右黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!MOMOステアリング!

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.0 社外ナビ地デジBカメラ!左右社外シート!社外16&18インチアルミホイール!ディーラー整備点検記録簿!社外マフラー!クルコン!事故歴無車輛!大型リアウィング!ベルリナブラックボディ!

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.0 グループMフルエアロ ZEESサイバーEX4本出マフラー WORK EMOTION18インチAW MOMOステアリング カロッツェリアナビ TV ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    958.8万円

  • ホンダ NSX 3.2 モンツァレッド ベージュインテリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD アーティシャンデモカー フルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 1オーナー・フルノーマル車輌・純正BOSEサウンド・ブラックレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 2020年モデル カーボンファイバーエクステ

    本体価格
    3850万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2 6速MT シルバーストーン・メタリック カスタムメイドプログラム カスタムオーダー・ブルーレザーシート カスタムオーダー・280kmメーター 純正OPパワステ 純正17inAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    163.8万円

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    58万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置 LED

    本体価格
    93万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 夏冬タイヤ付 バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV/シートヒーター/レーダーブレーキサポート2/レーダークルーズコントロール/エマージェンシーストップ/社外SDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト/ETC/フォグ

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン シートヒーター サイドエアバッグ パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82.8万円

関東
40
1716.8万円
関西
6
1653.7万円
東海
10
2337.3万円
北海道
1
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
118.6万円
北海道
6
121万円
九州
3
138.7万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   スズキ  SX4 S-CROSS
2370万円2794万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3492 排気量(cc) 1586
507~529 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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