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ヴォクシーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
6266 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正10.5型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 両側パワースライドドア 10インチナビ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIG-X10型ナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ 寒冷地 両側Pスラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10型ナビ 快適P バックカメラ

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナーディスプレイオーディオ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア 純正10型ナビ

    本体価格
    233.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンルーフ&トランクスポイラー

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    2950万円

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    828万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期型ABS交換エキマニ固定ライトETC

    本体価格
    1098万円

関東
1582
235.6万円
関西
1012
242.6万円
東海
927
268.6万円
北海道
365
207.8万円
九州
893
247.2万円
東北
530
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
306
276.6万円
四国
276
262.7万円
地域別台数
関東
29
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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ヴォクシーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
309万円396万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 3492
98~170 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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