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ヴォクシーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 社外HDDナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 県外仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビTV

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ☆10.5インチディスプレープラスナビ

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 両側パワスラ ナビ 後席モニター

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車13.2型後席CD・DVD ETC2.0

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車両 3LV型6気筒DOHC VTEC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    820万円

  • ホンダ NSX 3.0 AT

    本体価格
    990万円

  • ホンダ NSX 3.0 記録簿・電動パワステ・本革シート

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS製スーパーチャージャー 後期仕様

    本体価格
    830万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

関東
1581
237万円
関西
1009
243.8万円
東海
935
269.2万円
北海道
367
207.1万円
九州
880
248.6万円
東北
525
248.8万円
北陸・甲信越
377
256.9万円
中国
311
276.1万円
四国
279
261.7万円
地域別台数
関東
30
1598万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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ヴォクシーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
309万円396万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 3492
98~170 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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