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ヴォクシーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
6230 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 特別仕様車 禁煙 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 純正ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 BIG-X11型ナビ 両側電動 7人 両側電動

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期 特別仕様車 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ Bカメラ 両電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    425.1万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2980万円

関東
1594
240.4万円
関西
995
246.1万円
東海
924
268.6万円
北海道
381
207.8万円
九州
873
252.1万円
東北
521
246.8万円
北陸・甲信越
363
264.3万円
中国
314
277.4万円
四国
265
266.9万円
地域別台数
関東
29
1503.6万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
7
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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ヴォクシーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
309万円396万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 3492
98~170 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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