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レヴォーグとキャパを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとキャパの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  キャパ
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減/横須賀下取直販/純正アルミホイール/2024年式タイヤ/純正Bluetooth対応ナビ全方位カメラ/2.0ETC/コーナーセンサー/レーンアシスト/レーダークルコン/電動リアゲートシートヒーター/アイストップ

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正Panasonicビルトインナビ/ETC/純正ドラレコ/アイサイトツーリングアシスト・セイフティプラス/F・S・Bカメラ/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター/専用BILSTEINダンパー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能  Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモ-ド LEDライト LEDデイライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD bluetooth バックカメラ ETC STIリップスポイラー ステアリングリモコン クルーズコントロール アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    136.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 アイサイトVer.3 純正SDナ

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ・300馬力・鑑定済認定車・黒革シート.・ビルシュタイン製ダンパー・SDナビTV/バックモニター・電動シート・ブラックフェイスLEDライト

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 社外ナビ LEDヘッド W+サイドエアバッグ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    294.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
830
204.1万円
関西
308
232.6万円
東海
300
209.1万円
北海道
226
178.7万円
九州
164
221.2万円
東北
261
202.6万円
北陸・甲信越
239
204.8万円
中国
128
212.1万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとキャパのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  キャパ
310.2万円576.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1795~2387 排気量(cc) 1493
177~275 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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